ABARTH 695 Tributo Ferrari 2

ホイールや"RECORD MONZA"に目がいきますが、よ～く見ると…キセノンになっていたりします。（更によく見ると、ポップアップ式のヘッドライトウォッシャーらしきものが）

そして、ミラーカバーとドアのA/Bピラートリムなどがカーボンになっています。



セミオートマティックトランスミッション("cambio MTA"?)を搭載しているようですが…中身はデュアロジックじゃないですよね？！まさか…

F1マティック風にスーパーファストまではいかないが、変速プログラムが変わっていてほしいです。

しかも、180馬力ですからABARTH 500系のストラダーレ中最強ですし…
ビックトルクなエンジンにはアンマッチなセレスピード系ですから…新開発ツインクラッチ系を期待しちゃいます。


ポイントは、カンピオーネデルモンド風サイドエンブレムと695エンブレム…
カッコいいッス^m^



因みに、ABARTH 500ではなくて"ABARTH 695"です。（しつこい）


F430風スクーデリアラインが入ってないオフィシャル画像もあるようですね。


選べるのかな(・_・;)





で、このクルマ。





日本で…もしかしたら...かも?!(・_・;)
あくまでも"...かも?!"です


ABARTH 695 Tributo Ferrari 2
©ABARTH & C. S.p.A.