Meaning of the resurrection ??

こんにちは


えっと～今回は…

少々理屈でも。
暴走気味に。（懐かしい響きだなぁ。炎上必至でイキま～す^^;）

それは何故か…今日9/6はワタクシにとってある種のつまらん因縁がある日だから。
※皆様には全く関係ありませんが（笑）

画像ばかりアップしているので、少々吐き出してみま～す。
（ABARTHに関係ない事も含みます…因みに画像アップしているのはサゲサゲモードなブログだからです…爆!）





ワタクシはインプレなんかする程、力量無いですし我が強くもありませんから、何が速くて良くて一番で…なんか言うつもりはありませ～ん（笑）

エンジンがどうだの、走りがこうだの…ある一定の方が知りたい情報をお伝えできないです。

そりゃ強化されたパーツ（多分…パーツ品番が違うのと、見た目も違う）などを使い、どういうフィーリングになっているのか。気になる方は多いと思います。

言うつもりは無いって言っておきながら一応理屈を少々。
※共感するか否かはその人の感性だと思いますので、ワタクシの勝手な妄想（笑）だと思って聞いてください。





例えば足回り。
今現在の安全性能基準に合わせた強固なボディ剛性のおかげで、脚は動く方だと思います。
イイかもしれません。（500の場合、ワタクシにはレザーシートと相まって少々硬く感じますが…）
けど、ウマくパワーを逃がすかという点とフィーリングの点は、昔のクルマには敵わないかなと。

例えばエンジンのフィーリングに関する事。
当然キャブ車じゃありませんので吸気音はしません。ターボも流行のロープレッシャーで結構回ります。パワーも充分でレスポンスも意外に良いです。ですが、エンジン本体からのサウンドは殆どしません。静かです。（500の場合、聞こえてくるのは後からの音。所謂排気音ですね。排気音は演出入ってますよ～(^^♪）
※因みにランプレディユニットのようなエンジンからの音は無いですよ。あっても雰囲気…位ですかねぇ（イタリアンユニットって事で）

例えばハンドリング。
電動パワステの味付けが自然なフィーリングを醸し出せるのか…自然なフィーリングはやはり重ステには勝てませんしパワステであったとしても非電動じゃないものにはやはり今一歩でしょうか。（私的な意見ですが）プントの場合、少々軽すぎると思います。※超高速域で接地感が薄れる。





…などなど。
かなぁり理屈っぽく聞こえると思いますが、あくまでもワタクシの少ない経験値と感性で言うとこうなるかなと(^_^;)





何故かそういう意見になるのか？！





それはですね…ワタクシ、電動仕掛けが苦手だからです（爆！）
それに、速いクルマを持つと…





もう速いクルマは要りませ～ん！！





話は少し脱線するかもしれませんが。古けりゃダイレクトフィールにサウンドも迫力ある。そりゃもう！最高って方。勿論、昔乗っていた方で、あのフィーリングが忘れられな～いって方も含み…


例えばこんなクルマ達にお乗りの方。
プ○ョー1○6
ラ○チアデ○タ（エボ以前かなぁ）
90年代から00年代の国産280PSさんたち
※実は最近、R32G○-Rに興味が湧いてきています。遊べそうで…買いませんが(^_^;)
N○6○E

少し古くて。
クラシック○ニ
A○12やリ○モ
2○5 1.6（でしたっけ？！）
国産後輪駆動系ネオ旧車（…ナンじゃそりゃ）
※2T-○から4A-○に載せ変えたり、7thスカにRB26載せたりね。そんなのあると思います(^_^;)

…などなど





分かります(^^♪





愉しいし理解しやすいクルマだと思います。
愉しみ方はクルマそれぞれ人それぞれですし～

ワタクシの場合、古けりゃ古いほど愉しいって事を実感してしまい、いつの間にか買うクルマはどんどん古いのをチョイスしています。（今はS40年ですわ～^^;　今後は戦前とか…）





けど…消費社会において現実的なハナシ。





パーツは廃番だわ、警告灯とか付きっぱなしだわ、プロフェッショナルショップは少なくなるわ…年代によって様々な壁が立ちはだかります。（今の私も半年ご不動様にしてしまっています…トホホ）

古ければエアコンすらついていないです。
※今の日本の亜熱帯気候にエアコン無しは非常にキツイです(-_-;)

ライフスタイルが変わり、古いの維持できない方もいらっしゃったりすると思います。ワタクシも一度経験していますし…（147セレを買ったんですよね～結局また古いのに戻りましたが）

勿論エコカー減税対象車じゃありません（爆！！）





愛せれば痘痕もエクボ。





どんなに壊れようが、どんなに錆びようが、走れば持っている実感が感じられ運転する愉しみを感じられる。

そういう方々はそのクルマを愛していてください。
決して裏切らないと思います。（あなたがガマンできなくなったり、嫌気がささなければ。）





ハナシが逸れましたが、改めて言います。

ワタクシ、ハンドリングが、フィーリングが、乗り心地が…とあまり気にしても仕方がないなぁと思っています。（普段使いが多ければです…サーキットユースならハナシは別でしょうけど。ライフスタイルですよね結局は。）

見た目・イメージがそれなりのクルマは色々と仕上がっているワケで、そのあたりはFIAT Groupってウマい会社だと思います。（ま、アルファ ロメオは迷走気味で、ある意味重症ですけどね）

因みに、日本車と輸入車は違います。
壊れるとかそういう次元じゃなく、ナショナリズムの違いです。（偉そうに言えませんけど…）

ナショナリズムも制約の1つです。





限られた制約は新車でもあります…

企業体ですから、当たり前のように利益を出さねばなりませんよね。イタリアでも一緒です。
（そのやり方にも色々あると思いますが…どれが正しくて間違いなのかは解りません。）

その仕組み（合理化という言葉も含め…）の中で、個性を出し、差別化を図り、どれだけ売れるのかを考えながらモノを作り、販売するのか。

更に今は、世界中で環境だのエコだの話題になっています。
その中でです。





特に日本は、政治と国民と。マスコミと本当の情報と。色々な事がゴチャ混ぜになっているので、真実がシンプルに伝わらなくなっている中でです。





今の時代にあえてマニュアルの3ドアを選ぶ方。興味がある方。既にお持ちの方。
ご自分のライフスタイルってあると思います。

ドア枚数に限らずマニュアルが良いと思っている方。
ご自分のライフスタイルってあると思います。

勿論、オートマじゃなきゃダメな方。
ご自分のライフスタイルってあると思います。

そして…ファミリーカーじゃなきゃダメな方。
ご自分のライフスタイルってあると思います。

クルマなんか無頓着な方。
ご自分のライフスタイルってあると思います。




ABARTHってブランドが、クルマが、皆様のライフスタイルに少しでも入ったとしたら…それで良いかなって。

難しいので例を言うとですね(^_^;)

ワタクシ自身、ABARTH持っていないのに今やワタクシ"Powered by ABARTH"です（笑）
洗脳されています（爆！）
※色々な事を見たり、調べたり、聞いたり、触れたりするとですね、意外とABARTHってツボにハマるのですよ^^;

コレでも難しいので…

別にFIAT 500やFIAT Pandaにアバルトステッカー貼っても良いじゃないですか。
更に言うと、FITやSwiftをABARTH調にイジっても全然良いじゃないですか。
別に

それで、もし本物が欲しくなったら…





買ってください^m^
そういう状態になったらあなたは既に洗脳されています。ドツボです！（笑）




それと最後に…（長くなってしまったので）

最終的には、皆様カーガイ（とある雑誌でこんな言い方してました）ですか～って(^_^;)
簡単に言ってしまうと、皆様バ○ですか～って(~o~;)
※因みにワタクシはバカです。（バカになりきれていませんが...）

世の中（数ある日本のメーカー?!）には、最新の電気自動車（ナンバー付でした）で古ーいクルマにシグ○ルGPを仕掛けてきたり（ほんの7～8年前位ですが…天下の○）、大人気のハ○ブ○ッドカー作っているのに実はR○me○持っていてマニュアルミッションが好きな方もいたりします。

色々な方々がいらっしゃるわけで、否定も肯定も出来ないと(^_^;)
いーじゃないですか好きなら好きで～





あっ…オチになってない(・_・;)






ココまで支離滅裂な文章を読んでいただいた方。
ありがとうございます。

こんな文章みたいな事を考えたり思ったり話したりしてもツマラナイですよね。

もっとかるーくシンプルに考えてみませんか？！




オチの無い文章で申し訳ございませんm(__)m




そうそう、ブログ打っていて思い出しました。
（暴走といえば…）某ディーラーの某ブログに出ていた"agent-K"は何処にいらっしゃるのでしょうかね～(・_・;)

コレがオチかいな(^_^;)


Meaning of the resurrection ??