Abarth I Auto e Moto d'Epoca 2015

Abarth I Auto e Moto d'Epoca 2015
©OmniAuto.it

Abarth al salone “Auto e Moto d’Epoca 2015”

Dal 22 al 25 ottobre si svolge a Padova la più importante manifestazione italiana di auto d'epoca. Anche considerando l'altissimo numero di compravendite che avvengono durante l'evento, il salone di Padova rappresenta da sempre il riferimento per appassionati e collezionisti.

Al via la 32° edizione di "Auto e Moto d'epoca 2015" alla quale parteciperanno i marchi Alfa Romeo e Abarth con alcuni preziosi esemplari storici e le ultime novità di attuale produzione: è il modo migliore per ribadire con forza l'unicità di questi leggendari brand, un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.


A Padova il pubblico può ammirare due esemplari storici - Abarth 750 Record Bertone e Abarth Monoposto Record - e la nuovissima Abarth 695 biposto, sintesi ideale tra le vetture stradali e quelle da corsa. È un esempio concreto della filosofia dello Scorpione: trasferire l'esperienza del mondo "racing" sul mercato delle vetture stradali, offrendo a tutti la possibilità di vivere ogni giorno un'esperienza di guida esaltante.

Le due automobili storiche hanno permesso al marchio di ottenere numerosi record di velocità. In particolare, nel 1960 la Fiat Abarth 750 Bertone ha stabilito, guidata da Umberto Maglioli, quattro nuovi primati internazionali a velocità comprese tra i 212 e i 214 km orari. Anche la seconda vettura esposta rappresenta una delle pagine più belle della leggenda Abarth: il 20 ottobre del 1965, il fondatore Karl Abarth scese sulla pista di Monza a bordo di un'Abarth Monoposto Record, Classe G, siglando il record di accelerazione sui 400 metri e sui 500 metri. E un aneddoto dice molto della tenacia di quest'uomo che, per entrare nell'angusto abitacolo, dovette perdere 30 kg di peso in pochi mesi.

A Padova il marchio dello Scorpione espone anche l'Abarth 695 biposto che assicura prestazioni esaltanti: con soli 997 kg di peso e il motore 1.4 T-jet, per la prima volta portato a 190 CV su una vettura stradale, è la vettura con il miglior rapporto peso/potenza (5,2 kg/CV) e la miglior accelerazione (da 0 a 100 km/h in 5,9'') della categoria, raggiungendo una velocità massima di 230 Km/h. La potenza massima viene erogata a 5.500 giri/min e la coppia massima è di 250 Nm a 3.000 giri/min. La potenza specifica è un record assoluto nella categoria: 139 CV/litro. Infine, per la prima volta su una vettura "street legal", viene proposto un cambio a innesti frontali (dog ring) con comandi e differenziale autobloccante a dischi e frizioni di derivazione racing, che rende la cambiata talmente immediata che i guidatori esperti non hanno bisogno di usare la frizione salendo di marcia.


Torino 12 ottobre 2015



Abarth al salone “Auto e Moto d’Epoca 2015”
©ABARTH & C. S.p.A.

Abarth at Salon Privé (09/2014)

Abarth at Salon Privé (09/2014)
©ABARTH.UK

Abarth Biposto Customer Experience Day at Brands Hatch 2015

Abarth Biposto Customer Experience Day at Brands Hatch 2015
©ABARTH.UK

Abarth 695 Biposto drive by Sebastiaan Hooft

Abarth 695 Biposto drive by Sebastiaan Hooft
©ebastiaan Hooft

2015 Abarth 500 - Seletron Edition One

2015 Abarth 500 - Seletron Edition One
©Seletron Performance Chip

Romeo Ferraris Cinquone S 2015: una super-500 in pista!

Romeo Ferraris Cinquone S 2015: una super-500 in pista!
©Quattroruote

Abarth 500 start

Abarth 500 start
©yuushi k

6 X NOISY MODIFIED ABARTH REVVING BATTLE !

6 X NOISY MODIFIED ABARTH REVVING BATTLE !
©Grandestsupercars

Abarth Exhaust - Novitec Challenge Corse

Abarth Exhaust - Novitec Challenge Corse
©DedicationBlog

Abarth 500 Ragazzon Catless Downpipe w/ Stock Piping.

Abarth 500 Ragazzon Catless Downpipe w/ Stock Piping.
©TheVincenzo

Shoot a record Monza exhaust sound from the outside of the vehicle.

Shoot a record Monza exhaust sound from the outside of the vehicle.
©R@MDATA

Abarth 595 Competizione exhaust sound

Abarth 595 Competizione exhaust sound
©andorra cars

Im Test: Abarth 595 Competizione - The ProbefahrtBlog

Im Test: Abarth 595 Competizione - The ProbefahrtBlog
©The Probefahrt Blog

LIMITED NUMBER OF SPECIAL NEW ABARTH 595 TROFEO EDITION NOW AVAILABLE IN THE UK

・Limited edition Abarth 595 Trofeo Edition has just gone on sale
・Only 250 examples will be available to UK customers
・Up to £1,275 worth of equipment - not normally available as an option at this level in the range - included for only £540 extra
・Available from £15,150 OTR in a choice of three colours
・Attractive PCP offer includes a £595 Abarth deposit contribution and monthly payments of just £199

A new special edition of the Abarth 595 has gone on sale in the UK. Only 250 examples of the Abarth 595 Trofeo Edition will be available to UK enthusiasts, priced from £15,150 OTR.

The Abarth 595 Trofeo Edition adds up to £1,275 worth of extra equipment not normally available at this level in the range but is priced at just £540 more than a standard Abarth 595. Offered in a choice of three colours (Record Grey, Scorpione Black or Officina Red) the additional features of the Abarth 595 Trofeo Edition include colour-coded brake callipers with matching wheel centre caps; a carbon-effect Abarth decal set; 17-inch ‘Formula' alloy wheels; dark-tinted rear quarter windows and specific ‘Trofeo Edition' badges.

In addition to saving money on exclusive extra equipment, Abarth 595 Trofeo Edition customers can also benefit from a £595 Abarth deposit contribution as part of a special PCP finance offer, reducing the customer deposit contribution to just £1,865 with monthly payments of £199 over three years*.

Powered by a 140hp, 1.4-litre turbo-charged petrol engine,the Abarth 595 Trofeo Edition is capable of accelerating from 0-62mph in 7.9 seconds and has a top speed of 127 mph, while still being capable of returning 43.5mpg on the official combined fuel economy cycle.

Sebastiano Fedrigo, Country Manager of Abarth brand, commented: "The Abarth 595 Trofeo Edition is a very special model for the Abarth brand because Carlo Abarth was a racer first and foremost and to this day the Trofeo Abarth Selenia Europe race series remains at the very heart of the brand. Trofeo Edition brings a little bit of that magic to just 250 enthusiasts in the UK which makes it an exclusive and even more desirable package."

The Abarth 595 range starts at £14,610 OTR for the 1.4 T-Jet 140hp hatchback, rising to £23,190 OTR for the Competizione Convertible 180hp MTA (manual transmission automatic). More details of the Abarth 595 range can be found at www.abarthcars.co.uk and information on the Trofeo Abarth Selenia Europe race series is available from www.trofeoabarth500.com.



LIMITED NUMBER OF SPECIAL NEW ABARTH 595 TROFEO EDITION NOW AVAILABLE IN THE UK
©ABARTH.UK

ABARTH BIPOSTO MAKES UK RACING DEBUT – WITH A CLASS ‘ONE-TWO’

Abarth's potent 695 biposto - "the most Abarth of all Abarths" - made its UK racing debut last weekend (9-10 May), celebrating with a class win and runner-up place.

Driven by motoring journalists Alisdair Suttie and David Finlay, and entered in the Class A1 Road-going production cars up to 2000cc class, the stunning grey biposto, complete with "dog-ring" gearbox, attracted the attention of spectators and racers alike at the BARC Harewood Speed Hiilclimb in Yorkshire.

Weighing just 997kg and featuring a 190hp version of Abarth's 1.4-litre turbo engine, the car made light work of the demanding Harewood circuit. Its 0-62mph acceleration figure of just 5.9 seconds, and a 143mph top speed, helped the two journalists to very respectable times - Alisdair posting 70.60 seconds and David 70.90.

The two drivers plan to enter as many rounds as possible of this year's British Leaders Hillclimb Championship, always in the Road-going category but always in a different car, while raising awareness and money for the charity Blood Bikes.

"It was a wonderful opportunity to drive the Abarth biposto in a competitive way and David and I really enjoyed the experience," said Alisdair Suttie. "The car felt quick, balanced, and very good to handle. And it looked every bit a racer too with everyone coming to inspect it."

"We were delighted to see the Abarth biposto competing at our event," said Mike Geen, marketing manager, Harewood Hillclimb. "We like to attract as many different cars as possible to our meetings and it was certainly the first time most people had seen the biposto."

With just two seats complete with full four-point harnesses, the 695 biposto is the first production road car to come with the ‘dog-ring' gearbox for fast, sportscar-style gear changes. An Akrapovic exhaust system and Extreme Shox adjustable shock absorbers are among other sporting features. Prices start at £33,055 OTR.



ABARTH BIPOSTO MAKES UK RACING DEBUT – WITH A CLASS ‘ONE-TWO’
©ABARTH.UK

Ruote in Pista n. 2266 - Alfonso Rizzo prova Abarth 695 biposto

Ruote in Pista n. 2266 - Alfonso Rizzo prova Abarth 695 biposto
©Ruote in Pista

Alex Bellini ospite d’onore (Abarth 695 biposto "R" protagonista) di “Abarth stories @ Park Hyatt Milano”

Si svolgerà questa sera il penultimo appuntamento della serie "Abarth stories @ Park Hyatt Milano", l'iniziativa che vede protagonisti personaggi famosi invitati a raccontare il brand dello Scorpione attraverso la loro esperienza personale.

Il tema della serata è "Performance", un valore cardine della filosofia Abarth che trova un corrispettivo nella vita avventurosa dell'ospite d'onore: Alex Bellini, esploratore e mental coach. Sede dell'incontro il raffinato "Mio", bar e bistrot del prestigioso hotel 5 stelle milanese, in una cornice dallo stile glamour e informale, a un passo dalla Galleria Vittorio Emanuele II.

Nato nel 1978 in provincia di Sondrio, in un piccolo villaggio tra le Alpi, negli ultimi 14 anni Alex Bellini ha affrontato sfide incredibili negli ambienti più ostili quali la Maratona de Sables (2001), la traversata dell'Alaska, tirando una slitta per un totale di 2.000 chilometri (2002 e 2003) e le remate in solitaria nel 2005 e nel 2011: la prima di 11.000 km in 227 giorni attraverso il mar Mediterraneo e l'oceano Atlantico, la seconda di 18.000 chilometri attraverso l'oceano Pacifico, dal Perù all'Australia, in 294 giorni. E sempre nel 2011 ha corso 5.300 km, da Los Angeles a New York, in 70 giorni. Attualmente sta lavorando per realizzare la sua più grande avventura: sopravvivere su un iceberg documentandone le fasi di scioglimento.

All'esterno della prestigiosa location milanese , l'Abarth 695 biposto "R", un prototipo allestito appositamente dalla Squadra Corse Abarth, che esprime perfettamente il concetto di "performance" secondo la filosofia dello Scorpione. Nata sulla base della versione stradale, l'Abarth 695 biposto "R" risponde alle severe condizioni di un rally su terra: infatti, adotta un setup sospensioni dedicato, pneumatici e cerchi specifici, freno a mano idraulico, il cambio a innesti frontali a comando sequenziale. Dotata dei contenuti di sicurezza conformi al regolamento sportivo, l'Abarth 695 biposto "R" è stata impiegata come vettura apripista in due rally ufficiali, alla guida il pluricampione del mondo Miki Biasion.

Va infine ricordato che gli appuntamenti "Abarth Stories@Park Hyatt" fanno parte di una partnership più ampia che vede insieme Abarth e il Park Hyatt Hotel fino al termine dell'Expo Milano 2015. Infatti, gli ospiti del prestigioso albergo possono vivere un'esperienza unica durante il loro soggiorno a bordo di una Abarth 595 "Turismo" e una Abarth 595 "Turismo" cabrio.


Torino, 30 settembre 2015




Alex Bellini: «L'Oceano a remi? Il segreto è la testa, non i muscoli. Un po' come Abarth!»
Automoto.it



Alex Bellini ospite d’onore (Abarth 695 biposto "R" protagonista) di “Abarth stories @ Park Hyatt Milano”
©ABARTH & C. S.p.A. / Alex Bellini

Abarth Stories @ Park Hyatt - 15 Luglio 2015

http://www.newsauto.it/novita-notizie-motori/30-09-2015/performance-abarth-stories-hyatt-milano-25738/
https://youtu.be/k4lGf8_Ce1Q



Abarth Stories @ Park Hyatt - 15 Luglio 2015
©2015 Milano Eventi / Club Listen / Newsauto.it

Miki e l abarth club bassano! !

Sound 695 Biposto Miki Biasion

Posted by Abarth Club Bassano del Grappa on 2015年10月9日

695 Biposo Miki Biasion

Posted by Abarth Club Bassano del Grappa on 2015年9月27日

Un rombante Miki su 695 Biposto insieme ad Abarth Club Bassano



Miki e l abarth club bassano! !
©Abarth Club Bassano del Grappa

Con la Abarth 695 Biposto al 32° Rally Città di Bassano 2015

Con la Abarth 695 Biposto al 32° Rally Città di Bassano 2015
©Miki Biasion

Rally Città di Bassano Test Abarth 695 Biposto

#RallyDiBassano Test Abarth 695 Biposto. Ci vediamo domani al Rally Città di Bassano.

Posted by Miki Biasion on 2015年9月25日

#RallyDiBassano Test Abarth 695 Biposto.

#RallyDiBassano Test Abarth 695 Biposto. Abarth

Posted by Miki Biasion on 2015年10月4日

Rally Città di Bassano Test Abarth 695 Biposto
©Miki Biasion / Alessandro Fatichi

L’Abarth 695 biposto “R” al Rally Città di Bassano

Insieme alla versione "asfalto" dell'auto da competizione la versione stradale dell'Abarth 695 biposto. Squadra Corse Abarth e il bicampione del mondo Miki Biasion illustreranno le caratteristiche tecniche delle due vetture. Il percorso del rally, valido per la Mitropa Cup, è lungo 400 chilometri

Dopo la partecipazione nel giugno scorso al Rally d'Italia-Sardegna, tappa italiana del WRC, l'Abarth 695 biposto "R" torna a rivestire il ruolo di apripista domani (sabato 26 settembre), in occasione del 32° Rally Città di Bassano, con Miki Biasion.

Nella sua città, il due volte campione del mondo rally precederà i concorrenti del rally valido per la Mitropa Cup, con la versione modificata con l'assetto da asfalto. L'Abarth 695 biposto "R" sarà accompagnata dalla versione stradale da cui deriva, definita la "più piccola delle supercar" per vie delle sue prestazioni di grande rilievo, che potranno essere ammirate dagli spettatori che assisteranno all'evento.

Nell'occasione la Squadra Corse Abarth e Miki Biasion saranno a disposizione del pubblico e di tutti gli appassionati dello "Scorpione" per illustrare le caratteristiche tecniche e prestazionali delle due vetture.

Dopo la cerimonia di partenza di questa sera, il Rally Città di Bassano si disputa domani su un percorso lungo 400 km, 100 dei quali di velocità cronometrata, ripartita su 8 prove speciali.


Torino 25 settembre 2015






L’Abarth 695 biposto “R” al Rally Città di Bassano
©ABARTH & C. S.p.A. / Miki Biasion

2016 - Abarth 695 Record Limited Edition - Exterior and Interior - IAA Frankfurt 2015

2016 - Abarth 695 Record Limited Edition - Exterior and Interior - IAA Frankfurt 2015
©Automobile Classics

ABARTH al Salone di Francoforte IAA 2015 - MotorPad TV

ABARTH al Salone di Francoforte IAA 2015 - MotorPad TV
©MotorPadTV

L'Abarth 695 Assetto Corse Endurance di Giancarlo Fisichella e Andrea Bertolini a Vallelunga

L'Abarth 695 Assetto Corse Endurance di Giancarlo Fisichella e Andrea Bertolini a Vallelunga
©ABARTH & C. S.p.A.

Vallelunga: Giancarlo Fisichella e Andrea Bertolini su Abarth 695 Assetto Corse Endurance

・Equipaggio di campioni al volante dell'Abarth 695 Assetto Corse Endurance il 12 e 13 settembre a Vallelunga nel quinto appuntamento del CITE (Campionato Italiano Turismo Endurance).
・Nuovo impegno per la vettura e la Squadra Corse Abarth dopo l'ottimo secondo posto ottenuto nella gara d'esordio a Imola da Andrea Bertolini. Per Fisichella il debutto su una vettura dello Scorpione.
・Due le gare in programma domenica 13 settembre

Equipaggio di campioni per l'Abarth 695 Assetto Corse Endurance che, sul circuito di Vallelunga, sabato 12 e domenica 13, sarà condotta da Giancarlo Fisichella e Andrea Bertolini, nella quinta prova del Campionato Italiano Turismo Endurance. Per Fisichella si tratta dell'esordio al volante di una vettura dello Scorpione, dopo aver corso a lungo con l'Alfa Romeo e con la Ferrari, mentre Bertolini, reduce dalla vittoria nella 6 Ore del Nurburgring del WEC di domenica scorsa, ha già portato in gara l'Abarth 695 Assetto Corse Endurance cogliendo un ottimo secondo posto nella gara d'esordio sul circuito di Imola.

Una grande opportunità per gli appassionati laziali, che potranno ammirare le evoluzioni del pilota di casa sul circuito che lo ha visto muovere i primi passi nell'automobilismo sportivo.

La carriera di Fisichella è iniziata con i kart ed è poi proseguita nel 1991 con la Formula Alfa Boxer, successivamente con la Formula 3 e con L'Alfa Romeo nel DTM e nell'ITC. In Formula 1 ha corso dal 1996 al 2009, vincendo 3 gran premi, ottenendo 19 podi e 275 punti iridati. Ha concluso la sua carriera in Formula 1 al volante della Ferrari, svolgendo nel 2010 e nel 2011 il ruolo di test-driver. Attualmente corre in America nel campionato USCC ed è giunto terzo alla 24 ore di Le Mans con la Ferrari 458 Italia del team AF Corse, dopo aver vinto nel 2012 e nel 2014.

Per il romano l'esordio sull'Abarth 695 Assetto Corse Endurance, molto vicina ai modelli di produzione di serie Abarth 595 e 695. Il motore è infatti lo stesso T-Jet che equipaggia i modelli stradali, con una potenza portata a 215 CV, contro i 190 dell'Abarth 695 biposto e i 180 della 595 Competizione.

Come dimostrato nella gara di Imola, l'Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione ha grandi doti velocistiche e, soprattutto, di affidabilità, importanti perché permettono ai piloti di esprimersi al massimo per tutta la durata della corsa.

A Vallelunga saranno due le gare, di un'ora ciascuna, in programma, entrambe domenica 13: la prima alle ore 9,10, la seconda alle 18,25.


Torino, 3 settembre 2015



Vallelunga: Giancarlo Fisichella e Andrea Bertolini su Abarth 695 Assetto Corse Endurance
©ABARTH & C. S.p.A.

L'Abarth 695 Assetto Corse Endurance di Andrea Bertolini a Imola

L'Abarth 695 Assetto Corse Endurance di Andrea Bertolini a Imola
©ABARTH & C. S.p.A.

A Imola debutta l’ABARTH 695 Assetto Corse Endurance

Finiti i test, la nuova vettura approntata nelle Officine Abarth di Torino, è pronta ad affrontare la pista nel prossimo fine settimana nell'appuntamento valido per il tricolore.

Esordio dell'Abarth 695 Assetto Corse Endurance che, nel prossimo weekend, debutterà sul circuito di Imola nell'ambito del CITE (Campionato Italiano Turismo Endurance). La vettura sarà guidata dal pilota del Gruppo, Andrea Bertolini, 4 volte Campione del Mondo GT con la Maserati e neo vincitore nella categoria GTE-Am24 della "24 Ore di Le Mans" con la Ferrari 458 Italia del Team SMP Racing.

Nata sulla base delle ottime performance dell'Abarth 695 Assetto Corse EVO protagonista in pista nell'ambito dei trofei Abarth Selenia Europa e Italia, questa versione per le gare di durata è stata modificata con l'aggiunta di un serbatoio supplementare e con un setup specifico delle sospensioni per ottimizzare la distribuzione dei pesi.

Il motore è il 1.4 T-Jet, lo stesso utilizzato dalle Abarth 595 e 695 stradali, elaborato dai tecnici della Squadra Corse Abarth per raggiungere una potenza massima di 215 CV.

L'Abarth 695 Assetto Corse Endurance è stata sottoposta a una serie di test in pista alla ricerca della massima performance, guidata dallo stesso Bertolini, e permetterà ai clienti sportivi di Abarth di utilizzare la vettura anche al di fuori delle gare del Trofeo.

Molto vicina alla versione di serie, l'Abarth 695 Assetto Corse Endurance prenderà parte ad alcuni appuntamenti del Campionato Italiano Turismo Endurance e sarà seguita dalla Squadra Corse che ne curerà la messa a punto nelle Officine Abarth di Torino.


Torino, 23 giugno 2015



A Imola debutta l’ABARTH 695 Assetto Corse Endurance
©ABARTH & C. S.p.A.

Abarth presenta Extreme Fat Bike

La nuova bicicletta nata dalla collaborazione con Compagnia Ducale è già acquistabile e assicura prestazioni esaltanti su qualsiasi tipo di terreno senza rinunciare a uno stile distintivo. Per informazioni e ordini è possibile scrivere all'indirizzo: abarth.bikes@compagniaducale.com

Dalla partnership tutta italiana tra Abarth e Compagnia Ducale nasce la nuova Abarth Extreme Fat Bike, la bicicletta che sintetizza perfettamente performance, tecnologia e stile, come ci si attende da ogni mezzo su cui campeggia lo Scorpione. È infatti dotata di gomme "fat" con sezione dello pneumatico maggiorata per ottenere la massima aderenza su ogni superficie: fango, neve, sabbia, terra, senza rinunciare a velocità, leggerezza e versatilità.

Le prestazioni estreme sono assicurate ovunque, in perfetto stile Abarth. Dal punto di vista tecnologico, Abarth Extreme Fat Bike adotta un innovativo telaio idroformato in alluminio leggero, perfetto binomio di leggerezza e robustezza, su cui spicca il logo Abarth. Dato l'elevato potere di assorbimento delle asperità da parte degli pneumatici sovradimensionati, la forcella è rigida e fissa la ruota al telaio in modo più solido e più robusto.

Il cerchio, che riporta lo Scorpione, presenta la parte centrale forata, sulla quale è applicato un particolare "flap" elastico che ha una funzione pratica e non solo estetica: quando la gomma si schiaccia o incontra un ostacolo, grazie al materiale particolarmente elastico con cui è realizzato il flap, quest'ultimo si piega per la sovrappressione, spanciando attraverso i fori e amplificando la deformazione e lo schiacciamento della gomma consentendo la massima aderenza al terreno.

I freni sono a disco, idraulici: efficaci anche in condizioni di umidità o nel fango, permettono di esprimere un'elevata forza frenante senza sovradimensionare l'impianto. Sono più modulabili perché consentono di frenare anche solo toccando la leva, senza arrestare la ruota, riducendo i rischi di perdita di grip, sono più potenti perché offrono una potenza di frenata superiore rispetto a un freno tradizionale e sono più facili da regolare. Il cambio Shimano a 24 velocità consente una fruizione sempre agile e appropriata alle pendenze da affrontare.

Infine, la sella, fatta a mano in Italia, è in pelle, e lo stile riprende colori, linee e simboli della casa dello Scorpione che rendono l'Extreme Fat Bike unica, aggressiva e immediatamente riconoscibile.


Torino, 9 settembre 2015




http://abarth.compagniaducale.com/











Abarth presenta Extreme Fat Bike
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