ABARTH al Salone di Francoforte IAA 2015 - MotorPad TV

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L'Abarth 695 Assetto Corse Endurance di Giancarlo Fisichella e Andrea Bertolini a Vallelunga

L'Abarth 695 Assetto Corse Endurance di Giancarlo Fisichella e Andrea Bertolini a Vallelunga
©ABARTH & C. S.p.A.

Vallelunga: Giancarlo Fisichella e Andrea Bertolini su Abarth 695 Assetto Corse Endurance

・Equipaggio di campioni al volante dell'Abarth 695 Assetto Corse Endurance il 12 e 13 settembre a Vallelunga nel quinto appuntamento del CITE (Campionato Italiano Turismo Endurance).
・Nuovo impegno per la vettura e la Squadra Corse Abarth dopo l'ottimo secondo posto ottenuto nella gara d'esordio a Imola da Andrea Bertolini. Per Fisichella il debutto su una vettura dello Scorpione.
・Due le gare in programma domenica 13 settembre

Equipaggio di campioni per l'Abarth 695 Assetto Corse Endurance che, sul circuito di Vallelunga, sabato 12 e domenica 13, sarà condotta da Giancarlo Fisichella e Andrea Bertolini, nella quinta prova del Campionato Italiano Turismo Endurance. Per Fisichella si tratta dell'esordio al volante di una vettura dello Scorpione, dopo aver corso a lungo con l'Alfa Romeo e con la Ferrari, mentre Bertolini, reduce dalla vittoria nella 6 Ore del Nurburgring del WEC di domenica scorsa, ha già portato in gara l'Abarth 695 Assetto Corse Endurance cogliendo un ottimo secondo posto nella gara d'esordio sul circuito di Imola.

Una grande opportunità per gli appassionati laziali, che potranno ammirare le evoluzioni del pilota di casa sul circuito che lo ha visto muovere i primi passi nell'automobilismo sportivo.

La carriera di Fisichella è iniziata con i kart ed è poi proseguita nel 1991 con la Formula Alfa Boxer, successivamente con la Formula 3 e con L'Alfa Romeo nel DTM e nell'ITC. In Formula 1 ha corso dal 1996 al 2009, vincendo 3 gran premi, ottenendo 19 podi e 275 punti iridati. Ha concluso la sua carriera in Formula 1 al volante della Ferrari, svolgendo nel 2010 e nel 2011 il ruolo di test-driver. Attualmente corre in America nel campionato USCC ed è giunto terzo alla 24 ore di Le Mans con la Ferrari 458 Italia del team AF Corse, dopo aver vinto nel 2012 e nel 2014.

Per il romano l'esordio sull'Abarth 695 Assetto Corse Endurance, molto vicina ai modelli di produzione di serie Abarth 595 e 695. Il motore è infatti lo stesso T-Jet che equipaggia i modelli stradali, con una potenza portata a 215 CV, contro i 190 dell'Abarth 695 biposto e i 180 della 595 Competizione.

Come dimostrato nella gara di Imola, l'Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione ha grandi doti velocistiche e, soprattutto, di affidabilità, importanti perché permettono ai piloti di esprimersi al massimo per tutta la durata della corsa.

A Vallelunga saranno due le gare, di un'ora ciascuna, in programma, entrambe domenica 13: la prima alle ore 9,10, la seconda alle 18,25.


Torino, 3 settembre 2015



Vallelunga: Giancarlo Fisichella e Andrea Bertolini su Abarth 695 Assetto Corse Endurance
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L'Abarth 695 Assetto Corse Endurance di Andrea Bertolini a Imola

L'Abarth 695 Assetto Corse Endurance di Andrea Bertolini a Imola
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A Imola debutta l’ABARTH 695 Assetto Corse Endurance

Finiti i test, la nuova vettura approntata nelle Officine Abarth di Torino, è pronta ad affrontare la pista nel prossimo fine settimana nell'appuntamento valido per il tricolore.

Esordio dell'Abarth 695 Assetto Corse Endurance che, nel prossimo weekend, debutterà sul circuito di Imola nell'ambito del CITE (Campionato Italiano Turismo Endurance). La vettura sarà guidata dal pilota del Gruppo, Andrea Bertolini, 4 volte Campione del Mondo GT con la Maserati e neo vincitore nella categoria GTE-Am24 della "24 Ore di Le Mans" con la Ferrari 458 Italia del Team SMP Racing.

Nata sulla base delle ottime performance dell'Abarth 695 Assetto Corse EVO protagonista in pista nell'ambito dei trofei Abarth Selenia Europa e Italia, questa versione per le gare di durata è stata modificata con l'aggiunta di un serbatoio supplementare e con un setup specifico delle sospensioni per ottimizzare la distribuzione dei pesi.

Il motore è il 1.4 T-Jet, lo stesso utilizzato dalle Abarth 595 e 695 stradali, elaborato dai tecnici della Squadra Corse Abarth per raggiungere una potenza massima di 215 CV.

L'Abarth 695 Assetto Corse Endurance è stata sottoposta a una serie di test in pista alla ricerca della massima performance, guidata dallo stesso Bertolini, e permetterà ai clienti sportivi di Abarth di utilizzare la vettura anche al di fuori delle gare del Trofeo.

Molto vicina alla versione di serie, l'Abarth 695 Assetto Corse Endurance prenderà parte ad alcuni appuntamenti del Campionato Italiano Turismo Endurance e sarà seguita dalla Squadra Corse che ne curerà la messa a punto nelle Officine Abarth di Torino.


Torino, 23 giugno 2015



A Imola debutta l’ABARTH 695 Assetto Corse Endurance
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Abarth presenta Extreme Fat Bike

La nuova bicicletta nata dalla collaborazione con Compagnia Ducale è già acquistabile e assicura prestazioni esaltanti su qualsiasi tipo di terreno senza rinunciare a uno stile distintivo. Per informazioni e ordini è possibile scrivere all'indirizzo: abarth.bikes@compagniaducale.com

Dalla partnership tutta italiana tra Abarth e Compagnia Ducale nasce la nuova Abarth Extreme Fat Bike, la bicicletta che sintetizza perfettamente performance, tecnologia e stile, come ci si attende da ogni mezzo su cui campeggia lo Scorpione. È infatti dotata di gomme "fat" con sezione dello pneumatico maggiorata per ottenere la massima aderenza su ogni superficie: fango, neve, sabbia, terra, senza rinunciare a velocità, leggerezza e versatilità.

Le prestazioni estreme sono assicurate ovunque, in perfetto stile Abarth. Dal punto di vista tecnologico, Abarth Extreme Fat Bike adotta un innovativo telaio idroformato in alluminio leggero, perfetto binomio di leggerezza e robustezza, su cui spicca il logo Abarth. Dato l'elevato potere di assorbimento delle asperità da parte degli pneumatici sovradimensionati, la forcella è rigida e fissa la ruota al telaio in modo più solido e più robusto.

Il cerchio, che riporta lo Scorpione, presenta la parte centrale forata, sulla quale è applicato un particolare "flap" elastico che ha una funzione pratica e non solo estetica: quando la gomma si schiaccia o incontra un ostacolo, grazie al materiale particolarmente elastico con cui è realizzato il flap, quest'ultimo si piega per la sovrappressione, spanciando attraverso i fori e amplificando la deformazione e lo schiacciamento della gomma consentendo la massima aderenza al terreno.

I freni sono a disco, idraulici: efficaci anche in condizioni di umidità o nel fango, permettono di esprimere un'elevata forza frenante senza sovradimensionare l'impianto. Sono più modulabili perché consentono di frenare anche solo toccando la leva, senza arrestare la ruota, riducendo i rischi di perdita di grip, sono più potenti perché offrono una potenza di frenata superiore rispetto a un freno tradizionale e sono più facili da regolare. Il cambio Shimano a 24 velocità consente una fruizione sempre agile e appropriata alle pendenze da affrontare.

Infine, la sella, fatta a mano in Italia, è in pelle, e lo stile riprende colori, linee e simboli della casa dello Scorpione che rendono l'Extreme Fat Bike unica, aggressiva e immediatamente riconoscibile.


Torino, 9 settembre 2015




http://abarth.compagniaducale.com/











Abarth presenta Extreme Fat Bike
©ABARTH & C. S.p.A. / Compagnia Ducale srl

Abarth 595 Yamaha Factory Racing

.ES




Abarth 595 Yamaha Factory Racing
©ABARTH & C. S.p.A. / Abarth España