こんばんは。
このブログは、ワタクシの誕生日の前日からスタートしておりますが、実はもっと前…日本に導入される前から色々と考えていた中の1つでした。
様々な事柄が重なり、決して目立たない…ブログを意識しております。
某ショップHさま
某誌Tさま
某誌Sさま
(このブログの存在など知らないと思いますが)Mr.A
そして…
ブックマークしていただいてる方々をはじめ、ご覧いただいている全ての方々に感謝です。
今年一年ありがとうございました。
おっとイケません。
そういえば、身近なところにも居ましたね。
Professor K (ABARTH 500 User)にも感謝です。
来年がどんな年になるかワカリマセンが、続けられるまで続けていこうと思います。
良いお年をお過ごし下さい。
Scampanio per annunciare il nuovo anno.
2009/12/31
ABARTH Grande Punto esseesse "Bianco 1949"
2009年の締めくくりはヤッパリABARTH Grande Puntoで(笑)
ワタクシがズッと思っている素朴な疑問...
海外では"Bianco 1949"
日本では"Bianco1970"
注;(勿論)写真は"Bianco 1949"(^_^;)
どっちも正しいのだろうけど...
ABARTH Grande Punto esseesse "Bianco 1949"
©ABARTH.ch
2009/12/30
2009/12/29
2009/12/28
ABARTH Grande Punto esseesse Prototipo 4
こんにちは。
ZAGATOを検索していると、こんなものを発見。
確か、"SPECIAL EDITION IAA 2007 FRANKFURT "ABARTH Grande Punto esseesseですが...
何故このクルマがザガートのサイトに出ているのか...
ZAGATOが製作に関与しているのでしょうか...
そして偉大なるMr.Elio Zagato
ご冥福をお祈りいたします。
ABARTH Grande Punto esseesse Prototipo 4
©ZAGATO & ABARTH & C. S.p.A.
ZAGATOを検索していると、こんなものを発見。
確か、"SPECIAL EDITION IAA 2007 FRANKFURT "ABARTH Grande Punto esseesseですが...
何故このクルマがザガートのサイトに出ているのか...
ZAGATOが製作に関与しているのでしょうか...
そして偉大なるMr.Elio Zagato
ご冥福をお祈りいたします。
ABARTH Grande Punto esseesse Prototipo 4
©ZAGATO & ABARTH & C. S.p.A.
2009/12/27
Merry Christmas and Happy New Year
Christmasはとうに過ぎましたが…(汗)
今回はHappy New Year付きで(笑)
あくまでもデータベースとして…(爆)
Merry Christmas and Happy New Year
©ABARTH.UK
2009/12/26
2009/12/25
2009/12/24
2009/12/23
2009/12/22
2009/12/21
2009/12/20
2009/12/19
ABARTH SHINE CAR WAX "Cera alta brillantezza"
ココからのアイテムは、イタリア旅行のお土産なんかでも良いかもしれませんね。
久しぶりにイタリア行きたいです。冬のイタリア良いですよ~…って、ワタクシ冬にしか行った事がないですが(爆!)
ABARTH SHINE CAR WAX "Cera alta brillantezza"
©F.lli Galbarini S.r.l.
2009/12/18
ABARTH COFANETTO ADDITIVI BENZINA & DIESEL 3 PEZZI
こんにちは。
上がガソリン用で、下がディーゼル用(けどBENZINAに印が^^;)
まだハッキリしていないのですが、このABARTH添加剤…
どうやら日本のガソリン(オクタン値など)には合わないようで、性能差が明確に出ないらしいです。
因みに、この(ガソリンの)セットには
・SPORT
・RECORD
・GARA
になっています。
上からオイル用・ガソリン用・ラジエター用です。
(ディーゼル用は"RECORD"ではなく"CORSA"になります。)
この添加剤の他に、ボディなどのケアアイテムもあるのです。
ケアアイテムだったら日本に…それ位は入れて欲しいですよね~(^_^;)
ABARTH COFANETTO ADDITIVI BENZINA & DIESEL 3 PEZZI
©F.lli Galbarini S.r.l.
2009/12/17
2009/12/16
2009/12/14
2009/12/12
2009/12/11
2009/12/10
Romeo Ferraris Tuned "ABARTH 500" 2
コレ欲しい(^_^;)
以前、表で黒いABARTH 500をブラックバード化なんてバカな事言った事がありますが、まさしくコレ…
Romeo Ferraris Tuned "ABARTH 500" 2
©Romeo Ferraris s.r.l.
2009/12/09
2009/12/08
Formula Aci Csai ABARTH 2
結構カッコいい?!
イイなぁ~コレでトヨタとかホンダとかメルセデスとガチンコ勝負?
F1よりある意味(玄人過ぎ?!)面白いかも^m^
見てみたーい
イタリア語ですが、一応スペックと…
SCHEDA TECNICA
Chassis: TATUUS FA010 monoscocca composito in carbonio omologato FIA F.3; Strutture di sicurezza: Crashbox anteriore in carbonio composito omologato FIA F.3, Piantone sterzo omologato FIA F.3, Roll-bar omologato FIA F.3, Cavi ritenzione ruote CORTEX a norma FIA, Cinture di sicurezza OMP a 6 punti compatibili con sistemi HANS; OMP estintore elettrico; Sedile estraibile regolamentare FIA; Carrozzerie: Fibra di carbonio; Ali: Ala anteriore con mainplane e flaps regolabili; Ala Posteriore a 3 elementi con regolazioni; Motore: FPT 414TF 1400cc. turbo - 180 hp con carter secco strutturale in alluminio; Elettronica: MAGNETI MARELLI ECU e acquisizione dati; Strumentazione: AIM, dash board integrato al volante; Trasmissione: SADEV, sequenziale a 6 velocità; Differenziale LSD; Sospensione anteriore: Doppi triangoli sovrapposti con push-rod, Mono-ammortizzatore, Regolazione delle geometrie di camber e convergenza; Sospensione posteriore: Doppi triangoli sovrapposti con push-rod, Doppio ammortizzatore, Regolazione delle geometrie di camber, convergenza, centro di rollio e anti-squat; Ammortizzatori: ORAM, bump e rebound regolabili; Molle: Eibach 36mm x 100mm; Freni: AP, pinze a 4 pistoni, dischi in acciaio ventilati - Pastiglie freno FERODO; Serbatoio: PREMIER, FIA FT3 45 lt etanolo compatibile; Cerchi: Cerchi ATS alluminio Ant 9x13” – Post. 10,5x13” a fissaggio centrale; Pneumatici: Kumho Ant. 180/550R13 – Post 240/570R13; Dimensioni: Passo: 2650 mm, Carreggiata anteriore: 1490 mm, Carreggiata posteriore: 1455 mm; Peso: 550 kg incluso pilota.
こんなショットを見つけてみました(^o^)/
跳ね馬絡みってみんな考えるだろうしね(汗)
Formula Aci Csai ABARTH 2
©ABARTH & C. S.p.A. & Omni Auto.it
2009/12/07
Formula Aci Csai ABARTH 1
こんにちは…
次は何で来るかと思いきや…Formulaですかい(笑)
Formula Abarthの復活(^^;)
やっぱり、ABARTHブランドの完全復活目指すつもりでしょうかね…
このスカラシップ制度。
先に見えるのは跳ね馬…未来のテスタロッサを育成する…だから"Tribute Ferrari"がMD的に必要だった…考え過ぎ?!
Formula Aci Csai ABARTH 1
©ABARTH & C. S.p.A.
2009/12/06
La Storie dello Scorpione "CHAPTER 4>> IN RACING WE TRUST"
こんにちは。
ABARTH 500 R3Tの走行シーンも収録されています(^^♪
La Storie dello Scorpione "CHAPTER 4>> IN RACING WE TRUST"
©ABARTH & C. S.p.A.
2009/12/05
Giandomenico Basso e Mitia Dotta campioni d’Europa con l’Abarth Grande Punto S2000
Giandomenico Basso e Mitia Dotta campioni d’Europa con l’Abarth Grande Punto S2000
©ABARTH & C. S.p.A.
2009/12/04
Grande Punto Rally ABARTH in 2005 Tokyo Motorshow 4
このブリスターフェンダーに…
たまりまへんなぁ~状態でした(*^_^*)
やはり、このボディで発売して欲しいものです…リミテッドでもイイから…(無理なのは分かりますけど…爆)
このボディが欲しければ、コンペテションを買うしかないのでしょうね~(汗)
Grande Punto Rally ABARTH in 2005 Tokyo Motorshow 4
©DARKSIDE TK
2009/12/03
Grande Punto Rally ABARTH in 2005 Tokyo Motorshow 3
他の国のShowでもこのクルマは展示されているはずですが、日本はワールドプレミアかその次位か…結構早かった筈(・・;)
ワタクシもこのクルマはノーチェックでしたので、現場行ってビックリした記憶があります。
(何せ4年前…細かい事は忘れていまして^^;)
Grande Punto Rally ABARTH in 2005 Tokyo Motorshow 3
©DARKSIDE TK
2009/12/02
Grande Punto Rally ABARTH in 2005 Tokyo Motorshow 2
4年前の出来事ですが、この時の印象があるから500より"Grande Punto"が好きなんでしょうか…(^_^;)
ま、単にこじ付けたいだけ?!(爆)
Grande Punto Rally ABARTH in 2005 Tokyo Motorshow 2
©DARKSIDE TK
2009/12/01
Grande Punto Rally ABARTH in 2005 Tokyo Motorshow 1
新生ABARTHに最初に出会ったのは2005 Tokyo Motorshow FIATブースでの事でした。
※この時はまだ復活していないので、厳密にはFIATですが…^^;
FIATブースでは、Panda Alessiと共にこのクルマが展示していて、ヒトメボレしたかの様な高揚感を味わった記憶があります。
記憶が正しければこの2005年は、Alfa Romeoブースで159やBrera(市販版)のお披露目があったと思います。その2台よりも"Grande Punto Rally ABARTH"がインパクト大でした。
改めて見るとやっぱりカッコいい~(*^_^*)
余談...
ココまでBlogをしてきて、振り返ってみると...ワタクシ的なデータベース集めているだけかも?!って事に気付きました(^_^;)
タイムリーな情報が殆ど無い為に、出しにくくなっていることが要因なのですが(+ 時々暴走するかもしれませんが...)、今後もよろしく(?!)お願いします。(ってココまでお付合いいただいている方には感謝です!ありがとうございます!!)
Grande Punto Rally ABARTH in 2005 Tokyo Motorshow 1
©DARKSIDE TK
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